Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Комсомольская правда, 17 июня 2008 г.

Пассажирам сошедшего в Приамурье с рельсов поезда выплатят по 12 тысяч рублей

А общая сумма ущерба, который понесли железнодорожники, может превысить 50 миллионов рублей

487 просмотров

Катастрофа произошла 12 июня в 14.07 по местному времени в 18 километрах от Шимановска. Все подробности ЧП читайте здесь.

Пассажирский поезд, следовавший из Нерюнгри в Хабаровск, сошел с рельсов на скорости 88 км в час. На путях остались лишь три головных вагона. Опрокинулись и сползли с песчаной насыпи десять, еще три вагона, накренившись, повисли.
- Мы услышали жуткий треск, вагон перевернулся, все попадали с полок, - рассказывает одна из пассажирок поезда Марина. – Я ехала в Хабаровск со своими двумя детьми. Нам повезло – все были на своих местах. Дети все в ссадинах, шишках, я и сама сильно ударилась. Паника была только вначале. Люди вылезали из вагонов, сами себе оказывали помощь. Уже потом приехали «скорые»…
По данным железнодорожников и спасателей, из 400 пассажиров поезда и сотрудников РЖД за медицинской помощью обратились всего 42 человека. Пятерых, пострадавших наиболее сильно, увезли в Шимановскую районную больницу.
Всех остальных пассажиров на 20 автобусах доставили в Благовещенск. Здесь был сформирован специальный состав. Хоть и с большим опозданием, люди достигли мест назначения. Всем пассажирам пообещали компенсации. Документы железнодорожное начальство оформило незамедлительно – на временном пункте сбора в Шимановске. 12 тысяч рублей получит каждый – это сумма выплаты по обязательному страхованию пассажиров. На более серьезную компенсацию могут рассчитывать те, кто взял и добровольную страховку – она составляет до 650 тысяч рублей.
Общую сумму ущерба железнодорожники еще подсчитывают. Но за голову уже хватаются – вместе с восстановлением путей, компенсациями пассажирам задержавшихся из-за аварии рейсов выходит никак не меньше 50 миллионов рублей. Впрочем, в случившемся руководство железной дороги может винить только себя.

Кстати
Причина катастрофы – небывалая жара
Генеральный директор ОАО «РЖД» Владимир Якунин назвал всего одну наиболее вероятную причину катастрофы – рельс под поездом деформировался и сломался из-за жары. В тот день под Шимановском столбик термометра приближался к 40 градусам. А ночью было не более 5. За день рельсы, как говорят местные работники путей, нагрелись до 58 градусов.
В этом месте новенькие рельсы положили совсем недавно. Причем применили новую технологию – бесстыковые рельсы. Длина такого куска металла – около 500 метров. Оказалось, такие рельсы не выдерживают резких перепадов температур! Металл просто выгнулся дугой.

Алексей КОЗЫРИН

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »